FSRU/FLNG 驳船 - 概念设计
我们可以根据客户和项目需求开发量身定制的设计。
LNT A-BOX 允许设计具有平坦甲板的驳船，使得上层结构适合再气化和液化模块。通过坚固的罐体结构减轻晃动，驳船能够在恶劣的海上环境中运行。
180,000立方米FSRU驳船
180,000立方米的储存容量旨在满足进港货物装载和再气化需求，具有优越的蒸发率（BOR）性能，需要较低的再液化能量。没有装载水平限制，提供操作灵活性。
初步设计参数：
- 180,000m³
- 260m x 48m X 31m
- 无推进装置
- 锚泊式
- 适应从温和到恶劣的海域
- 4个铝制LNT A-BOX罐
- 根据客户需求配置再气化系统
- 为最低限度的安全人员配置提供住宿
- IACS船级社认证
简单建造
罐体和简单驳船建造的独立制造商和交付，使更多船厂能够参与并减少交付时间和成本。
本质安全
LNT A-BOX IMO A型罐的高完整性是经过验证的坚固且安全的设计，适用于LNG运输。由于可进入的双层屏障间空间，围护系统可以在需要时在现场进行检查和维护，无需进坞检验。
180,000立方米FLNG驳船
A 180,000m³ barge for full gas well stream treatment and liquefaction is on the drawing board.
初步设计参数：
- 180,000m³
- 260m x 48m x 31m
- 4个铝制LNT A-BOX LNG罐
- 1个铝制LNT A-BOX LPG罐
- 足够的甲板空间用于：
- 2 x 100万吨/年液化装置
（占地面积50米 x 30米） - 电力和公用设施
- 预处理
（占地面积100米 x 30米） - 无推进装置
- 无推进装置
- 锚泊式
- 适应从温和到恶劣的海域
- IACS船级社认证
